メンドン・アムトラック事故乗客、NTSBの調査結果について

カンザス州オレイス — 1年近く前、イーストン高校の歴史教師ジェイソン・ドリンカードはカンザスシティのユニオン駅でアムトラックの電車に乗った。彼は国立大学への旅行に生徒たちに同行していた

カンザス州オレイス — 1年近く前、イーストン高校の歴史教師ジェイソン・ドリンカードはカンザスシティのユニオン駅でアムトラックの電車に乗った。彼は生徒たちの全国大会への遠征に同行していた。

しかし、わずか約1時間後にミズーリ州メンドンで列車が脱線するとは、彼はほとんど知らなかった。

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事件以来、KSHB 41記者のミーガン・アバンディス氏はドリンカード氏と何度か会った。同氏は、国家運輸安全委員会（NTSB）が調査を完了することを切望していると述べた。

「私たちはそれが明らかになるのを知っていました、そして私はそれについて考えないようにして、不安になったりその他いろいろなことを考えないようにしてきました」と彼は語った。

ドリンカード氏はこの報告書を終結のチャンスとみなした。

「時速137マイルで左コーナーを決めてそんなことができるなんて、本当にびっくりしました」と報告書を読んだ後、彼は語った。「頭の中でぐるぐる回ってます。実際に何が起こったのでしょうか？それはどんな感じでしたか？」

教師は、転倒したときのこと、金属がこすれる音、横に引きずられたこと、そしてなんとか電車を降りたときに見た、壊れたダンプトラックの光景を鮮明に覚えている。

ドリンカード氏がトラックの単体の写真を初めて見たのは水曜日だった。

「トラックがその線路を通過するのにどれほど近づいていたか」と彼は語った。

同氏は、報告書の結果は予想通りだが、治癒過程における一歩前進だと述べた。

「私はそれがどのようなものか想像していましたが、これでそれが確認されました。彼（ダンプトラックの運転手）は、重い荷物を積んで急な坂道を徐行すること以外は、いかなる過失も免除されていたことがわかりました」とドリンカード氏は語った。

それでも、ドリンカード氏には、何人の乗客が乗車するはずだったのかなどの疑問が残っている。

「本来何人が乗るべきかということと比較して、乗客の数については何も言及されていない」と彼は言う。「それを知ることができたらいいですね。電車は過積載でしたか？」

彼の主な懸念は、行動が欠如していることだ。事件から時間が経ったが、ドリンカード氏は十分な変化が見られなかったと語った。

「私がこの問題から望んでいることの多くは、問題を解決することです」と彼は言いました。将来的に問題を解決して数人の命を救うことができれば、それが私が望むすべてです。」

ドリンカード氏は今後、正しい予防策が講じられれば、この悲劇から何らかの良い結果が得られることを期待している。

「この交差点を封鎖する以外に何かをする必要がある。それは地元のコミュニティや地元の農民にとって不公平だ」と彼は言った。

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